中国汽车制造商为世界各地司机提供广泛车辆

在周三中国最大的汽车展之一，中国汽车制造商从国有汽车厂向私营汽车厂展示了他们正在寻找的超越其家庭基础的最大汽车市场在世界上。

在周五正式拉开帷幕的汽车中国2018媒体日采访中，包括奇瑞汽车公司和广汽汽车集团在内的多个国内品牌的高管表示，他们在为外国车手提供新技术方面有很多优势。

“自奇瑞成立之日起，我们的目标就是打造世界级的中国品牌，”奇瑞总经理陈安宁在接受采访时表示。“我们的全球化战略是国内品牌的首选。”

据奇瑞公司介绍，在过去的15年里，奇瑞一直是中国最大的汽车出口商，向80多个国家和地区的东欧和南美地区发送了约125万辆汽车。

奇瑞副总裁潘艳龙表示，该公司正在“充分准备”进入欧洲市场，并表示奇瑞汽车已达到欧盟标准，与欧洲经销商的谈判正在进行中。

GAC集团总经理于军在周三的新闻发布会上告诉记者，GAC集团也处于寻求海外扩张的中国汽车制造商浪潮的前沿。

“我们希望成为中国汽车行业的领导者，更长期的希望是让广汽传祺成为世界级的品牌和全球性公司，”余说。他补充说，该公司正在建立一个全球供应链长远来看。

Yu说，GAC最近与美国经销商举行了会谈，希望将公司的传祺模型今年的某个时候推向美国市场。该公司于4月14日在洛杉矶开设了一个设计中心。它于2017年在硅谷开设了一个研发中心。

在2018年的中国汽车展上，其他中国品牌也吹嘘自己的全球抱负。在红旗的立场上，或者说是一汽集团旗下的高端品牌红旗，旗帜宣称该品牌“在中国乃至世界闻名中位居第一”。在比亚迪汽车举行的新闻发布会上，一位发言人声称比亚迪已经成为“真正的全球品牌”。

一些高管表示，背后的雄心壮志是时尚科技从新能源汽车到人工智能到数字化的进步，这些技术在中国的测试比世界上任何地方都要多。

“中国不是以前的样子，”奇瑞的陈说，并补充说，拥有年轻消费群的中国市场一直引领着汽车行业的全球趋势。“我们可以为智能汽车和新能源汽车提供出色的用户体验，这是[外国公司]无法提供的。”

在周三发给环球时报的新闻稿中，长安汽车表示将在底特律成立研发中心，专注于智能汽车和新能源汽车技术。

但是在海外市场的道路上有一些颠簸，一些国家的贸易保护主义抬头​​，外汇汇率出现变化。

“这确实给我们带来了很大的挑战，但到目前为止，我们与全球经销商没有分歧，我们专注于双赢合作。”潘在新闻发布会上说。