中国客户的期望在变化

北汽集团的电动车型Lite在正在进行的中国汽车展上引起了人们的关注，其中有174辆新能源汽车获得了创纪录的数量。[图为李福生/中国日报] 根据KPMG，Automotive Foresight的说法，新能源汽车的所有者和潜在买家都表现出对行业的认知度和接受度

根据Automotive Foresight和毕马威联合开展的研究，新能源汽车是中国消费者的一个新概念，市场正在发生快速变化。

这项研究于2018年3月发布，调查了北京，上海，深圳，杭州和济南的150位新能源车主。

随着广泛的人员包括在内，研究揭示了三个不同的领域：新能源车主的态度，经验和他们对新相关品牌的看法转变。

在同一份报告中，毕马威和AutoForesight还在北京，上海，深圳，杭州，济南和青岛采访了382家此类车辆的潜在买家，以深入了解各种潜在客户的看法。

报告显示，消费者对新能源汽车的态度正在发生转变，愿意购买新车的比例正在增加。在受访者中，69%表示愿意购买新能源汽车，与2017年调查相比上涨24%。69%的受访者中有13%表示强烈支持。

与获得牌照福利和政府补贴的难易相比，拥有和驾驶新能源汽车的日常好处似乎是消费者偏好背后的重要因素。

他们对燃料效率和降低排放等环保利益表示了兴趣。

车主还提到车辆的安全性能和保修期。

在新技术涌入汽车行业的同时，新能源汽车拥有者对他们的期望是现实的，他们更倾向于盲点监控和自动驾驶的自动停车，这远远超出了现实。

67%的新能源车主在家附近充电，29%的人认为快速充电时间不到30分钟，而31%的人认为长达1小时仍然是快速充电。

在前一年的调查中，51%的受访者表示他们希望在30分钟内快速收费。

新能源车主似乎也降低了他们的里程和速度预期。在今年的调查中，28% - 最高的共识 - 表示他们预计一次充电的续驶里程为251-300公里，而去年最大的一次 - 42%的受访者 - 投票时间为301-400公里。大多数人表示，他们预计这种汽车的最高时速为每小时100公里，而前一年的最高时速预计为120-150公里/小时。

较低的预期主要来自济南和杭州的更多入门级微型电动车车主。

虽然大多数业主表示他们不熟悉新品牌，但95%的人表示愿意购买，因为他们期望他们拥有高品质，新颖的设计和专业服务。

更积极的看法

考虑购买新能源汽车的中国消费者对这一行业表达了越来越积极的看法，越来越多的消费者认为这种汽车是传统选择。

67%的乘客每天通勤达20公里，51%的乘客每周通行距离在50公里至200公里之间，新能源汽车被视为一种合理的选择。

潜在买家的主要因素保持不变：节约成本(47%)，环保(31%)，政府补贴和车牌(43%)。

收费似乎不是潜在买家的主要关注点。当潜在客户考虑购买他们的第一辆汽车时，前六大最知名品牌中有五个是中国人，一个来自美国。

一些新一代的本土品牌也在动摇市场。

尽管新人尚未形成强大的品牌认同，但调查结果显示，大多数受访者(78%)愿意向他们购买。

品牌知名度似乎是潜在客户的主要考虑因素，远远超出了技术声誉或服务效率。

激烈的竞争可能会激发新的创新商业模式。

几乎58%的潜在买家愿意购买没有电池的车辆，而是租用一辆车。

越来越多的潜在买家有兴趣通过电子方式购买车辆(9.2%)，尽管零售店仍然是主要的销售渠道。

电动汽车是最受欢迎的类型，82%的潜在买家愿意购买一辆作为他们的第一辆汽车。

创新与技术

中国新能源汽车的未来将受到创新和技术的影响。

虽然该行业的技术和基础设施仍然存在缺陷，但随着市场的不断成熟和发展，这些问题将得到解决。随着中国已经拥有全球最大的新能源汽车市场，中国汽车制造商有能力将自己定位为数字移动新时代的领导者。