泰国失事游船负责人丈夫：我没跑路

7月8日，张文豪在公司内接受新京报记者采访。本版摄影/新京报记者 彭子洋

7月8日，普吉岛一家医院，一位女士正在看着事故伤者和遇难者名单。

7月8日，普吉岛一医院内张贴着中泰双语指示牌。

7月8日，中国驻泰国大使吕健(左二)出席沉船事故新闻发布会。

新京报独家对话“凤凰”号经营者丈夫张文豪，回应此前“跑路”传闻，失事船只去年购得未过保修期

7月5日，两艘载有127名中国游客的游船在泰国普吉岛附近海域发生倾翻。其中，“艾莎公主”号上42人全部获救，“凤凰”号当天共载有105人，其中93名中国游客。截至目前，该事故共有42人遇难，其中包括41名中国公民，另有15人失踪。

“凤凰”号失事两天后，其负责人被警方带走进行调查。这名负责人的丈夫——华人男子张文豪此前一直在船上做潜水教练。

据了解，该游船所属公司是TC DIVING。船是在2016年由张文豪的妻子向船厂定制的，2017年秋季通过相关部门的安全检验，9月第一次下水。这也是这间潜水小店名下唯一的一艘船，张文豪的妻子负责船只的管理与经营。

据张文豪介绍，去年9月，凤凰号招来第一位船长，因为“胆子很小，反而会影响到乘客”被解雇。第二位便是事故发生时的船长Somjing Boontham，今年40多岁，有20多年的船上工作经验，为人可靠。8日早晨，一位泰国警察向记者确认，船长自事发当晚至今被羁押。

新京报记者 庞礡 彭子洋 张彤

“我没跑路，搬家是在事发前”

新京报：有传言说你在“凤凰”号出事后搬家跑路?

张文豪：搬家是因房租到期，出事前一天就开始搬了，5日差不多收尾搬完，下午船就出事了。搬家和(沉船)这件事没有任何联系。

新京报：这几天你都在做什么?

张文豪：一直都很忙。第一天忙着救援、联系，第二天救援大部分交给泰国政府了，忙着统计数据、联系医院、保险公司等协调事宜，也有家属陆续赶过来，我也负责接待。有很多志愿者在帮忙，也没顾得上总结这次事故，我是今天上午才听说传闻我跑路了，才想回应一下。

新京报：出事的时候你在哪里?

张文豪：我当时没在船上，我在店里忙着收拾东西。

当时船长和导游给我打电话说船有点歪，我让他们赶紧准备救援，然后那边就没声音了。我赶紧跑到码头通知海事局，海事局说他们的船比较少，让我们也去，我们就通知了很多同行，去了七八条船。我和老婆也去了，后来听说救回来几十人，当时我们以为救援成功了，后来才发现不是“凤凰”号上的人。

“凤凰”号主要对接中国游客

新京报：公司的负责人是谁?

张文豪：我老婆是负责人，她是泰国人，我相当于给老婆打工，她负责运营，我负责带潜水教练。以前我通过网上招聘在泰国当深潜教练，干了三年多，她在公司当运营。后来注册了公司出来单干。公司除了一些船员船长，其他基本都是中国人。像我们这样的公司在普吉岛也有几家。

新京报：船上的保险都有哪些?

张文豪：无论船还是乘客，保险都是买了当地最大额度的，金额具体多少需要问我妻子，我们现在正在积极地联系保险公司。

新京报：“凤凰”号主要接待的是哪些人?

张文豪：公司业务是针对中国游客，通过代理然后接到客人，具体是我老婆负责运营。

所以出事当天接待的大部分也是中国游客，船上提供一个导游、一个领队。还有两三个潜水教练也是中国人，其他工作人员都是泰国人。90多人相当于一个临时的大团，好像是游客自由行通过线上卖家订的。

新京报：家属目前都联系到了吗?有想过赔偿吗?

张文豪：出事后我们去医院看受伤的人还有失联人员家属，也希望游客没事，没有人愿意看这么多人遭遇不幸。毕竟这是我们的公司出了事，我们自己都受不了。出事后一直睡不好，心里有负罪感，压力也特别特别大，我和老婆内心都很崩溃。

目前赔多少钱还没想，我们本来没多少钱，可以借一下，更大的压力来自客人、家属。昨天我们去找客人的时候，他们情绪很激动。很多人劝我们不要在医院待了，怕大批量家属来了以后就不安全。但是我们非常想在医院陪着，但是他们看到我们心情会更不好，所以协调了大批的志愿者来帮我们。

“凤凰”号是新船没过保修期

新京报：有网友质疑船只超载，还有传言说船底有两吨水泥，有这样的情况吗?

张文豪：没有超载，“凤凰”号的荷载就是一百多人。有没有水泥我不知道，因为船是去年9月刚买的，在普吉岛这边的船厂定制的，算是当地游船中相当好的，属于豪华游船，还没有过保修期，维护都是船厂负责，船厂设计的。

新京报：当初怎么定下这艘船的?

张文豪：我老婆看了船厂提供的设计图纸，挺好看的就接受了，当地也很少有这种大船，不是为了接更多游客，是出于安全考虑，大船比较安全，抗风。

新京报：游客有穿救生衣吗?事发后船长和船员没有及时疏导吗?

张文豪：公司的规定是船上游客每个人都发救生衣，出发时要求每个客人都要穿好，返航也是一样。有没有疏导我还不知道，还在调查，船长和船员都是我老婆招聘的当地人，有资格证，因为我英语和泰语都说得不太好，不懂这方面内容。

我们之前对船长和船员有一些硬性的要求，遇到紧急情况疏导游客，也对导游和教练要求，出事后在自身安全范围内，优先救游客，但当时有没有做我不知道。至于船长和船员有没有责任，需要具体调查之后才知道。

新京报：你们公司哪些人配合警方调查?

张文豪：船长和船员都被警察带走问询了，还没结束，我们也没联系上。我老婆从事发当天晚上到7日中午一直配合警方问询，我们到现在都没有交流过，因为我不属于负责人，所以没叫我去。

■ 进展

泰国已对普吉游船翻沉事故正式立案调查

7月8日泰国当地时间11时40分许，泰国当地救援指挥部再次举行发布会称，剩余失踪游客基本失去生还可能。中国驻泰大使吕健出席发布会，并表示已对事故原因立案调查。

吕健表示，只要还有遗体和失联人员没有找到，搜救行动就还将继续。目前，事故原因的调查工作，相关部门已经立案调查，中方有关部门和专家也将参与调查。

泰方回答新京报记者提问时表示，事故调查最新进展还不便公布。预估对每位事故遇难者将补偿140万泰铢，受伤者的医药费由泰方政府全额承担。普吉的救援中心已对遇难者家属进行一对一的服务。

此外，泰方决定在普吉机场和医院成立服务站，有相关人员接待家属，在普吉府成立一个服务中心处理家属的相关诉求。中方工作组将配合泰方推进搜救工作，尽快查明事故原因。